Aus 37 vorgeschlagenen großartigen Werke, die aufgrund der angewandten Technik und des Ausmaßes ihrer Anwendung als einmalig betrachtet sind, stammen die sogennanten sieben Wunder der kubanischen Ingenieurwissenschaft.

Das 1. Wunder ist der von Francisco de Albear entworfene Aquädukt. Er wurde 1893 eingeweiht und bis heute noch liefert er 20% des Wassers, das die Stadt Havanna verbraucht. Täglich liefert er 144 Tausend Kubikmeter Wasser. Zu seiner Zeit schon ist dieses Projekt als Meisterwerk anerkannt worden und in Austellungen von Filadelfia, USA, und Paris, Frankreich bekam er internationale Anerkennungen.

Das 2. Wunder stammt aus dem Jahre 1912 und es handelt sich um der Tunnel des Abwasser-Kanals von Havanna, wodurch die Evakuierung der Abwässer der Stadt durch Gravität und unter der Bucht stattfindet.

Das 3. Wunder ist die Tausend 139 Kilometer lange Staatsstraße Carretera Central, die 1931 gebaut wurde, um der Westen der Insel mit ihrer Osten zu verbinden. Ihr Bautempo hat bis 23,5 Km pro Monat erreicht. Diese erste Staatsstraße von Kuba hat eine bedeutende Rolle zur ökonomischen und sozialen Entwickung des Landes gespielt.

In der 2. Hälfte des XX Jahrhunderts, im Jahre 1956, entstand das Hochhaus Focsa, ein wahrer Koloß aus Stahlbeton, das aus 39 Stockwerken besteht und eine Höhe von 121 Meter über das Straßeniveau hat, was sehr bedeutsam für diese Zeit war. In seiner Tiefgarage passen 500 Fahrzeuge, im Erdgeschoß sind Läden; besitzt 375 Appartements, und ein schwimming pool. Hier wurden 35 Tausend Kubikmeter Beton, 120 Km Röhre für Kabel, eine Million Fuß Kupferdraht angewand und ... bei seinem Bau wurde kein Kran benutzt. Das alles machte aus dem Hochhaus Focsa, im Wohnviertel Vedado, das 4. Wunder. Das Gebäude Focsa liegt sehr zentral. Wenn Sie Havanna besuchen, werden Sie es bewundern können. Er liegt in der Straße 17 und M, ganz in der Nähe vom renommierten Hotel Nacional de Cuba.

Kaum 2 Jahre später nach dem Bau dieses großartigen Werkes, im Jahre 1958, ist es Havanna gelungen, schneller ihre Ostseite zu erreichen, als die Buchttunnel eröffnet wurde. Sie ermöglichte die Durchkreuzung unter die Reede der Hauptstadt. Dieses Werk hat die neueste Welttechnik ihrer Zeit gebraucht. Die Röhre, aus denen dieser Viadukt besteht, liegen bei einer Tiefe von 12-14 meter. Die Buchttunnel von Havanna besteht aus vier Fahrgeleisen, wodurch sechs tausend Fahrzeuge pro Stunde fahren können und ist unser 5. Wunder.

Die zwei letzten Wunder der kubanischen Ingenieurwissenschaft gehören dem Straßenunterbau des Landes. Wenn Sie in Kuba Urlaub machen und von Havanna nach Matanzas oder zum Strand Varadero fahren, werden Sie die Möglichkeit haben auf der Reise das 6. Wunder zu bewundern: die Brücke von Bacunayagua mit Höhen bis 110 meter und wo zum ersten Mal im Lande Strukturbeton und der Walzwerk -für den Bau der Halbbögen- angewandt wurde. Die Brücke hält sich mit Balken, deren Gewicht um die 47 tonnen liegt. An der Brücke –hoch-, ist eine Cafeterie mit einem herrlichen Blick, wo Sie eine angenehme Reisepause machen könnten.

Wenn Sie durch den kubanischen Osten reisen und vor haben, die Stadt Baracoa zu besuchen, dann können Sie das jüngste und 7. kubanische Wunder kennenlernen. Es ist der Viadukt von La Farola und er stammt aus dem Jahre 1965. Diese Straße, die die Stadt Guantanamo mit dem Stadt Baracoa verbindet, erreicht an manchen Orten bis 450 meter Höhe über dem Meeresspiegel. Das geologische Gebilde, wo sie gebaut wurde, gestattete die Anwendung von Sprengstöffen nicht. Deshalb wurde notwendig, Preßlufthammer bei ihrem Bau zu benutzen